Такси Чебоксары

Сегодня ночью приехал по делам в один из самых красивых городов России — Чебоксары. Рейсовый автобус привез нас на автовокзал аж на три часа раньше расписания — на часах было 5-28!

Естественно, первым человеком, встретившим меня на платформе стал водитель такси.

— Машину надо? — спросил мужчина лет 50 с приятным мягким голосом. Сам такой же округлый, мягкий и безобидный.

— Надо. Гостиница на Пирогова 2. Сколько?

— 200р — немного поколебавшись сказал мужчина.

— Поехали.

Шкода Октавия серого цвета имела из требуемого таксисту оборудования только шашки на крыше. Ни наклеек по бортам, ни таксометра (даже на коммуникаторе), ни правил пользования такси, ни БСО — ничего не было. Цена, я так предполагаю, тоже была завышена — красный ценник «по городу» в Чебоксарах составляет 120-140 рублей. Но в 5-30 утра в малознакомом городе эти 60р разницы лично мне погоду не сделают. Я устал, не выспался (кто спал на сиденьях — поймет), не знал телефонов других служб. Да и не хотел долго ждать.

Водитель оказался разговорчивым — я записал наш с ним диалог и выложу его после обработки (шумы, громкость и т.д).

«Въезд на автовокзал платный — 50 рублей. Поэтому и цены высокие. Считай, я с твоей поездки себе только 150 оставлю. А еще обратно пустой поеду. Ладно сейчас пробок нет, а то бы днем 250р взял. Раньше проще было, работы было больше. А сейчас плохо: много водителей подбирают пассажиров за пределами автовокзала и предлагают низкие цены. Пассажиры идут сразу к ним.

Я в такси 18 лет работаю (с 1996г). Раньше мы тоже платили, но бандитам. Потом их пересажали — они уж выйдут скоро, звонят мне иногда. Но как их не стало — стали платить администрации автовокзала. С бандитами было лучше — они за порядком следили, конкурентов гоняли, работы было много! Я по городу почти не ездил, брал дальние рейсы — в Алатырь или другие районы. А это другие деньги, сам понимаешь! А сейчас такситов очень много,платим мы не ежемесячную плату (как раньше), а «за въезд». В итоге, все что заработаешь — уходит на машину. Вот и сейчас надо переднюю правую стойку менять (около 2000р+работы+опорные подшипники+манжеты).»

Стойка у водителя на самом деле предательски стучала на каждой яме. Но, к слову, дороги в Чебоксарах неплохие. С Ижевском не сравнить — у нас как после бомбежки. А тут лишь отдельные ямки.

Население городе небольшое — полмиллиона. Служб очень много! Если в моем городе 3 службы «закрывают» 80% рынка, то здесь около 30 служб — начиная от местных (Зеленоглазое такси 51-51-51, такси 53 карата 53-53-53, такси Катюша 52-52-52, такси Алло 28-08-08, такси Престиж 45-44-44 Чебоксары), заканчивая «сетевыми» службами (Сатурн Чебоксары  тел. 25-00-00, устроиться можно в офисе ул.Промышленная 7г , тел. 202-302; Лидер Чебоксары 34-34-34 офис ул.Университетская д.38 корп.2 ; Максим Чебоксары 32-22-22 офис пл. Речников, дом 5, офис 7, тел. 32-33-33).

Что интересно, аж три службы такси находятся в Чебоксарах по одному адресу: Европа, Лидер и Алло.

В целом, расценки на такси в Чебоксарах не сильно отличаются от нашего города: посадка в Сатурне от 40 до 60 (11-12р/км), поездки по району в других службах от 70 до 120р и далее 12-14р/км.

Чтобы нормально зарабатывать водителем — все-таки надо кататься с терминалом, а не дежурить на автовокзале. Раньше действительно это было выгодно, но распространением терминалов и он-лайн заказа такси, все большее количество пассажиров будут брать не «бомбилу» у платформы, а заказывать машину еще только подъезжая к конечной станции. Это быстрее, удобнее и дешевле!

Город мне понравился в этом плане: неплохие дороги, хорошая экономика (МакДональдс открылся много раньше Ижевска), не самые бедные люди — можно нормально зарабатывать и на такси, и на аренде. Что радует, устроиться в службы не сложно — выше указаны адреса сетевых служб. При открытии филиала «Сатурна» (в середине 2013г) даже коммуникаторы выдавали бесплатно и план был копеечный. Так что дерзайте, хозяева машин такси в Чебоксарах — с вашими дорогами и экономикой сдача в аренду будет довольно выгодным делом!