Необычный Кабриолет или «На чем ездит г-жа Ястребова»

Часто вижу этот вот лиловый/синий/фиолетовый кабриолет в разных частях города. В Ижевске он единственный в своем городе — занятная штучка, я вам скажу! Наверное, видели его и вы. Ну, так наверное вам интересно, кто его и кто на нем гоняет?!

Открываю секреты — хозяйку и водителя зовут Надя Ястребова. Это бизнес-вумен, лучший предприниматель Удмуртии за хз-знает какой год, любительница путешествовать и популярный блоггер (см. фото ниже).

Девушка поднялась на интернет-бизнесе — у нее была своя интернет-студия «Одеон», которая клепала сайты. Так же по слухам, здорово подфартило ей с интернет-рекламой на популярных плщадках (Mail.ru, Vkontakte, Odnoklassniki и так далее).  Ну, подфартило или нет — это еще вопрос, ибо «удача благоволит подготовленному уму».  Нас сегодня интересует личность самой хозяйки и пару слов о ее необычном автомобильчике.

На внешность хозяйка, конечно, не удалась…Тут как в старой поговорке «смотря с какого ракурса» — если фотографировали удачно, тогда г-жа Ястребова просто «Зая» — смотрим подборку зая-подобных фото:

Однако наряду с такими фотками, где Надежда выглядит вполне «вдувабельно», есть и совсем не/не совсем удачные (смотрим ниже).

Ну, как говорится, все мы не без изъяна. А вот машинка красивая…честно говоря, за одну машинку г-же Ястребовой стоит высказать респект — автомобильный ряд нашего города она, конечно, здорово разнообразила. Хотя кабриолет и не практично в нашем климате, да и низкая очень машина — на трассе за КАМАЗом встанешь, и все стекло закидает грязью за 5 секунд. В общем, не для наших машин дорога, скажем честно. Но зато как приятно видеть такой агрегат на фоне унылых Нексий и Логанов!

Немного о самой машине — судя по внешнему виду (внимательно рассмотреть времени не было). я подумал что это тюнингованная Мазда-кабриолет из серии MX-5, предположительно 1998-2005 годов выпуска. На такие мысли наводит сильно раскрашенный кузов. «Фары стоят неродные, очень удачно и эффектно выполнена раскраска — даже не знаю, это винилы или краска. Винилами, конечно, было бы проще все сделать (и надежнее — если что отодрал их и дело с концом)» — подумал я.

Однако на самом деле, это не Мазда, а куда более редкий зверь — опять же судя по обводам крыльев, это Smart Rodster. Эти машины выпускались во Франции с 2003 года по 2005 год (вероятнее всего Наде его пригнали из Европы, т.к. в России их не продавали), она отличается довольно выразительным дизайном и мощным моторчиком (до 160 км/час). Мест в машине всего 2, картошку в нем не перевезешь, что для Удмуртии является существенным минусом!

Мотор тут всего 700 куб.см (реже 1,4 л), но 61 л.с при его-то массе дает весьма впечатлительное ускорение — со светофора можно «надрать» все Крузаки и Кайены. Длина не превышает 3,5 метра, объем багажника около 100-145 л. Крыша сборная, убирается — сами догадайтесь куда — поэтому и объем там разный. Цена машины, конечно, немаленькая — около 450 000 рублей. Но и небольшая, вот что удивительно!

Я приведу лишь для справки цену нового Рено Логан в официальном салоне ТТС — около 400 000 рублей! Как бы «нихуясебеда!?» — если сравнить эффект, который производит этот Смарт Родстер, то это гораздо больше, чем «Рено Логан + 50 000 рублей сдачи». Так что высокой цену машинки тоже не назвать — ну, а что вы хотели, все-таки 6-7 лет тачке, всего два места. 450 тыр — самый адекват.

Итак, машинке по итогам небольшого обзора мы ставим Зачет. Самой госпоже Ястребовой тоже ставим Зачет и говорим «Спасибо» за то разнообразние, которое она занедорого добавила нашему городу. Ну, а то, что эта машина не годится для Такси или перевозки гардин/картошки/железных дверей — ну, это игрушка для души!