Правильная реклама для службы такси

Часто пишут в личку и спрашивают примерно так: «Я из небольшого города, у нас всего 5-6 служб такси. Думаю открыть свою диспетчерскую, купить красивый номер и принимать водителей с л/а. Как раскрутить службу такси, куда подавать рекламу, чтобы и клиенты звонили, и водители шли?»
В этой статье постараюсь ответить на эти вопросы и другие вопросы об аренде авто, чтобы не тратить каждый раз время объясняя все каждому обратившемуся.

Для начала поставим правильно вопрос: реклама для новой службы такси нужна как для клиентов, так и для водителей!
В силу своей специфики, служба такси зарабатывает на водителях (план, эфир), а услуги предоставляет пассажирам. Замечу, что с появлением таких монстров, как «Сатурн», «Максим» и других сетевых игроков, теперь даже в небольшом городе сложно открыть диспетчерскую — конкуренция большая, тарифы для водителей снижаются и новичкам труднее.

Тем не менее, у меня в соседнем населенном пункте есть пример того, как служба такси начала работать и работает до сих пор, да еще и выкупила конкурента — речь идет о Диме Глухове из Як-Бодье и его службе «Быстрое такси». Они, кстати, участвовали в нашей прошлогодней акции протеста против ФЗ-69 и внесли свой вклад в нашу борьбу — см. фото
быстро такси

Я, кстати, очень надеюсь, что Дима найдет время и даст интервью для этого сайта — многим его опыт пригодится, т.к. он при открытии службы еще и у государства денег отжать умудрился.

Однако, мы отвлеклись: нас интересует реклама такси.

Общий вид расходов на рекламу у нас выйдет таким:

1) наружная реклама (билборды, сити-борды, брэндмауэры)

2) реклама на автомобилях и собственные шашечки

3) креативная реклама (нестандартные виды рекламы, например,  реклама в маршрутных такси )

4) раздатка (календари, блокноты, ручки)

5) дисконтные карты

6) реклама по радио и в печатных СМИ

7) реклама в интернет

Теперь о каждом виде подробнее.

1) реклама на билбордах и сити-бордах — это умеренно эффективный вид рекламы. Большие билборды заметны, однако почему эффективность может быть невысокой? Во-первых, билбордов очень много — тут много конкуренции: если в городе 1000 билбордов, то ваши 2-4-7 просто затеряются среди остальных! Поэтому на мой взгляд, для новой службы такси рекомендовать тратить деньги на билборды не стоит — ведь, во-вторых, это дорогой носитель: сторона «А» в городе-полумиллионнике обойдется от 9 до 13 тысяч в месяц + печать баннера +монтаж.

Другое дело малые форматы: сити-борды, баннеры на остановочных комплексах — тут цены в разы меньше, а эффект очень хорош. Народ постоянно стоит на остановке и пялится на вашу рекламу, которая во-первых, большая (обычно баннер занимает весь инфо-стенд или боковую поверхность ларька), во-вторых, время контакта длительное (от 5 до 20 минут в ожидании автобуса). Так что сити-борды (небольшие рекламные конструкции вдоль улиц, размер 1,2 на 2,2 метра в среднем) и рекламу на остановках новой службе можно рекомендовать — она и эффективна, и дешева. Минус — это более точечный эффект, в сравнении с билбордом.

Прекрасный пример рекламы на билборде в Ижевске — служба 373: «Мы профессионалы и нас много» — пять (!!!) подряд билбордов на самом оживленном участке ул. 10 лет Октября. Обязательно сделаю фото и выложу сюда.

2) Реклама на автомобилях и шашечки — почти все крупные службы заставляют водителей наносить виниловые наклейки на свои авто. Я имею в виду «заставляют» — невозможно 100% принудить обклеить авто, однако сотрудники настоятельно рекомендуют обклейку и экономически мотивируют это (ниже план, выше приоритет). Почему?

Да потому, что это очень эффективно: если человек видит машины определенной службы на дорогах — в пробке, из автобуса, гуляя по улице — то эта служба для него существует. Очень сложно раскрутить свою службу на безымянных авто и со стандартной мелкой желтой шашечкой. Поэтому 100% нужно рекомендовать новым службам обклеивать машины. Это могут быть шедевры, типа службы 434343. А может быть просто крупно номер на дверях — тут важно, чтобы у человека отложились цифры вашего телефона и не более того! Поэтому и шашечки должны быть крупными и с номером телефона (тоже крупно, контрастно).

реклама такси

3) Раздатка — это первый вид рекламы, который больше ориентирован на водителей, нежели на пассажиров. Обычно раздают ручки, блокноты, бланки доверенностей (на мой взгляд, самое эффективное). Все это водители получают бесплатно в офисе конторы — и так как они этим пользуются, это видят их друзья, коллеги и так далее. Таким образом другие водители узнают, что есть такая служба, как такси 606060, например. К слову, с помощью бесплатных бланков доверенности эта служба получила десятки водителей — ведь бланк доверенности имеет длительный цикл использования (3-6-12-36 месяцев, смотря на какой срок). И ее видит большое количество людей. Поэтому иметь свои календарики, ручки, блокноты (это, кстати, фирмы такси периодически дарят пассажирам — на праздники, Новый год и так далее), доверенности и прочее — это и недорого, и приятно. Особенно мне нравились доверки, просто я сдаю машины в аренду и постоянно нужно новому водителю выписывать доверку, а они стоят 5-7 рублей и под рукой их вечно нет. А так взял сразу пачку — и на 2-3 месяца вперед обеспечен. Правда, сейчас рукописные доверки отменили. Тем не менее фото:

реклама такси

4) Креативная реклама — сюда я отношу нестандартные виды рекламы. Реклама на асфальте (у такси «Максим» 77-77-77) — очень дешево и очень эффективно: наносим у людных перекрестков — народ постоянно смотрит под ноги и видит наш номер. Прекрасным примером креативной рекламы является «пузатая» Волга ГАЗ-21 (после реставрации) в службе 43-43-43 — на ней катают свадьбы и периодически она работает на линии, обслуживая простых клиентов. При этом на бортах наклейки, а на крыше шашчки с номерами службы. На весь город она одна и очень заметна среди прилизанных иномарок.
Так же мне нравится общественный транспорт, обклееный рекламой фирм — авобусы ЛиаЗ, Нефаз и другие. Реклама на бортах автобуса стоит не очень дорого — от 2 до 4 тыс. в месяц, работает она очень долго и очень эффективно: по всему маршруту «скотовоза» люди видят, что «К вам едет такси 43-43-43». Кстати, такси Максим тоже заключило договор на рекламу на бортах автобусов в Ижевске — с ЗАО СТЭФ, это маршруты 18,39,49 и другие (б/у корейские длинномерные автобусы). Молодцы, они на верном пути.

реклама такси реклама такси

5) Дисконтные карты — в Ижевске они не очень прижились, хоят в других городах (да и во всем мире) использование дисконтной карты даже с копеечной скидкой позволяет «привязать» к себе клиента. Однако использование дисконтной карты в такси осложненно тем, что выпускает ее служба, а делает скидку (из своего кармана) водитель. Поэтому водитель крайне незаинтересован в предоставлении скидки, а служба напротив, не хочет возмещать выпадающие расходы водителю.
По дисконтным картам у нас сейчас катает такси «Лидер» — у них есть 10% и 20% скидочные карты. Были дисконтки и у 60/43, однако на данный момент непонятно, используют/выдают их или нет. Скорее всего нет, иначе у меня была бы такая карта.
реклама такси

6) реклама по радио и в печатных СМИ — еще один вид дорогой (в отличие от предыдущих 3х пунктов), но эффективной рекламы. Бюджет радио-рекламы начинается в полумиллионном городе от 15-20 тыс. в месяц. Но за эти деньги можно получить только мало рекламы и в неудобное время, поэтому бюджет придется увеличить минимум до 50. А это уже другие деньги.

Делать длинную 15-30 сек. рекламу по радио нет смысла — опыт показал, что лучше разбить свой небольшой бюджет на огромное количество коротких роликов по 3-5 секунд и впихивать их везде, где можно. Примеры удачной рекламы — это постоянные, назойливые «Заказа такси 43-43-43», «Даем заработать честно и много, 900-373», «66-66-66 100% подача автомобиля 66-66-66». Ролики очень короткие, зато их очень много. В итоге, у клиента остается главное — номер телефона!

Радиореклама может быть и не назойливой — в 2010 году такси 60-60-60 смешило весь город серией своих уморительных радио-роликов: «Проспал, опоздал, устал как овощ? Такси 60-60-60 спешит на помощь!»

Другое дело печатка: тут девиз «Чем короче — тем лучше» уже не подходит. В печатных СМИ обычно заказывают два типа рекламы: модульная (имиджевая) — для клиентов, и строчная (на работных газетах, в газетах типа ИРР, общегородские газеты бесплатных объявлений) — для водителей.  Чем в большем количестве мест выходят ваши строчки (а строчная реклама недорогая) о приеме водителей «на личном л/а» — тем лучше. Хотя в любом городе, надо признать, круг таксистов уже сформирован и до 50-60% водителей — это «кочевники», которые ходят от службы к службе и ищут более низких/выгодных тарифов для себя. У меня водители за 1-1,5 года меняют до 4 служб. Так что строчная реклама — она для новичков больше, кто недавно решил идти работать в такси и не знает, где какие условия.

Чем хороши печатные СМИ — они всегда на виду и имеют большой тираж. Минус — цена и периодичность. Прошла неделя — и выходит новая газета и снова надо платить за выход. Альтернативой печатным СМИ в этом плане становится реклама в лифтах — их много и эту рекламу смотрят (не менее 30 сек). Периодичность тут ниже (1 раз в 2/4 недели замена изображений на стенде). А цена ниже (от 4500 рублей за небольшой модуль). В Ижевске эту рекламу уже оценили и используют местные службы. «Пришлые» компании пока тормозят (Лидер, Максим) и делают упор на билборды (дорого и глупо).

7) ну и последнее — сайт.
Тут все очень не просто — можно сделать сайт-визитку, но от него мало толку. Опять-таки, делать дорогой дизайнерский сайт и выводить его в ТОП-3 Яндекса, платить за Яндекс-Директ, участвовать в рекламной компании Google AdSence — тоже не то, ведь очень редко ищут телефон службы через интернет. Обычно он в памяти (на что нацелены остальные пункты этой статьи). Но сайт и своя информационная система нужна.
Поясню: сейчас уже где-то 15% всех заказов делается через интернет. В крупных городах эта цифра больше (в Москве популярен сервис Яндекс-такси), в небольших — меньше. Поэтому если вы находитесь в крупном городе, вы — крупная сетевая компания с филиалами в куче городов — нужно задуматься о сервисе для сети интернет.
Сервис тут двояконаправленный — на клиентов и на водителей. Клиент может заказать такси он-лайн, самостоятельно выбирая машины, находящиеся рядом с ним — для этого нужно ставить соответствующую программу на свой сайт. В Ижевске такая программа «Такси 373» (вроде) есть у службы 900-373 (Сатурн) — и она популярна.
С другой стороны, не секрет, что почти все водители сейчас получают заказы через коммуникаторы — и тоже используют для этого программу (чаще всего на Андроиде). По установке программы, по глюкам, по обновлениям и новым релизам очень много вопросов и непонимания, каждому объяснять устанешь, поэтому удобно иметь сайт/форум/блог, чтобы люди находили ответы там — это снижает нагрузку на диспетчеров и количество непонимания. Так что сайт больше нужен как площадка для заказа такси он-лайн, для скачивания обновлений программы и для общения водителей и руководства. Как вы понимаете, это далеко не тот сайт, о котором может подумать новичок в самом начале.
На мой взгляд, лучшее решение пока предложило в этой области две фирмы: Максим (у них отличный корпоративный блог такси) и служба 900-373 (возможность заказа такси-онлайн).

Ну, вот! На этом хочется завершить ответ на вопрос «Какой должна быть реклама службы такси». Как видите, тут нет однозначного ответа и многое зависит от бюджета. Но самое главное — в работе такси много специфики, так что не все стандартные решения подойдут для этой области. Оставляйте свои вопросы и пишите дополнения в комментарии, если считаете, что о чем-то тут не сказано.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернета! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете получать все новые статьи. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Все мы знаем, что время это деньги, поэтому если нужна выжимка полезной информации по теме, а читать весь сайт некогда рекомендую приобрести книгу «Такси как бизнес 3: Как заработать в такси».
В книге собрана и систематизирована вся информация по тому, как заработать сдавая машину в аренду под такси, таксуя самому или создавая диспетчерскую. Только опыт и практика, никакой воды.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 38
  1. Надежда

    такси Химки taxi-himki.ruэто самое правильное решение. мы предоставляем комфорт, гарантируем высокую скорость и сто процентную безопастность

  2. Максим

    Всем привет!

    Да, создание сайта для такси это сложно. По-этому вот для справки хороший вариант быстрого старта — готовый сайт службы такси — taxi 3colors ru/order/

    Все важный функционал есть:
    — заказ такси (заказ уходит в программу)
    — расчет стоимости и расстояний
    — адаптивный дизайн

    И кстати, запуск за 2 дня!

    1. Александр

      Ни чего сложного нет в наше время сейчас много технологий и инет не стоит на месте а развивается с огромной скоростью и все больше и больше разных сервисов появляются СМОТРИТЕ на мой блог простенький mittaxphone.ru

      1. Артём Медведев (автор)

        пусть висит в виде рекламы

  3. Евгений

    Сайт-немаловажный фактор! зря Вы так!!!

    1. Артём Медведев (автор)

      спасибо за комментарий. Мы говорим о сайте или о приложении для заказа такси? Для местного жителя сайт особо не нужен, вот иногородним — да, они (мы) всегда ищем через интернет-батюшку. Я сам в Уфе регулярно бываю, но езжу на Сатурне. А у вас 1 км почем?

  4. Игорь

    Хочу поблагодарить создателя блога за много полезной информации. Открываю себе диспетчерскую и машин купил себе всего пять штук. Рыскаю по интернету в надежде найти грамотное решение для успеха своей фирмы. Тяжело будет — теперь думаю справлюсь благодаря вашему блогу. Спасибо.

    1. Артём Медведев (автор)

      Игорь, если будут вопросы — конечно, пишите. Я регулярно просматрвиаю комменты. Насчет диспетчерской: очень хороши для рекламы шашки, обклейка машины с номером, смс-рассылки (даже спам), визитки и дисконтные карты. Ну, а по части ПО — вариантов очень много

  5. марина

    здраствуйте подскажите как роботать через интернет у нас в городе тяжело получить радио свясь чтобы роботать по рациям были в больших городах там все по соткам как это всё настроить и оргонизовать я из казахстана хочу открывать такси что для этого надо

    1. Артём Медведев (автор)

      марина, через интернет работать очень просто. Я советую посмотреть на youtube ролики про Такси-Мастер, это одна из многих программ для такси. Нужны только телефоны-коммуникаторы, компьютеры-серверы и телефонисты, которые будут принимать заказ.
      Вы ставите программу на компьютер, которая похожа на 1С. Вводите туда информацию о заказе, эта информация сразу отображается на телефоне у водителей. Кто-то из них нажимает «Взять заказ», в этот момент через СМС-шлюз программа отправляет клиенту на телефон (кто его повезет). Клиент выходит на улицу, садится в автомобиль указанный в СМС и спокойно едет! Плюс для владельца диспетчерской в том, что программа позволяет мониторить число выполненных заказов, откуда чаще всего вызывают, сколько машин на линии — это гораздо удобнее, чем работа по рации

    2. ИЛЬГИЗ

      Марина,здравствуйте.Я продаю программный комплекс такси полной комплектации за пол цены.Сворачиваю бизнес.Программа называется МАКСИМА,информация о ней на сайте telemaxima.ru
      Стоимость комплекса на сегодняшний день больше 300тыс,отдаю за 170тыс.Лицензия на вас переоформляется через МАКСИМУ.Коротоко о составе:модуль таксометр,электронные карты,GPS,лицензия на две диспетчерские(два города),клиентское приложение на плей маркете….ну короче полный фарш.Могу скинуть полную спецификацию на почту.Если интересно,пишите.

  6. dim200981

    Да, очень полезная статья! кроме всего прочего, хотел бы отметить что немаловажно, на какой программе работает такси. Цена варьируется в пределах от 50 до 200 тыс. р. Самые известные, конечно, Инфинити, Максима. По-проще и понятнее для начинающих бизнес такси Колибри kolibri-box.ru/ или Виллориум willorium.ru/
    Я остановился на последней. Стоит всего 29000 р, и функционал достаточно адаптированный для обычного человека, т.е. можно установить без помощи программиста.

  7. Такси

    В справочниках такси размещать информацию, к примеру Отвезу.РФ

  8. Олег

    Такси «Цифра», решение 21 века, для лентяев, самое удобное такси. Такси без диспетчера , с распознованием речи, называешь адрес, водитель перезванивает через пару секунд и держишь с ним связь постоянно, работаем на условиях фрэнчайзинга.
    Кому интересно, звоните!
    Восемь-девять-два-один-ноль-семь-шесть-девять-пять-девять-один

  9. Коблан

    я только хочу заняться этим бизнесом,очень много полезной инфо

  10. Три Таксиста

    http://тритаксиста.рф
    именно с сайта и началось наше Три Таксиста Пермь.

  11. сергей

    трансфер в Симферополе. такси по крыму.

  12. сергей

    трансфер по крыму.такси в симферополе

  13. Амирбег

    Доброго времени суток всем!самый быстро развивающийся бизнес с такси компаниями,это вызов через приложения и диспетчерскую!наша компания предоставляет такую услугу,выгодных для вас и таксистов условиях!обращайтесь,будем рады сотрудничеству!

  14. АЛЕКСЕЙ

    Здраствуйте. А ненаказуема ли реклама на асфальте.

    1. Артём Медведев (автор)

      по идее, конечно, это ай-ай-ай
      но правоприменительная практика такова, что пока никого еще не привлекали за рекламу на асфальте. так что смело фигачьте

  15. Николай

    Предлагаем вашему вниманию !
    Грузоперевозки переезды грузчики вывоз мусора
    Мы работаем без выходных праздников частник
    Удлиненная газель услуги грузчиков такелажники сборка разборка мебели
    Подъем на любой этаж
    atk-profipereezd.ru
    89250609618
    89165543292

  16. Татьяна

    Открыли такси а с водителями проблема, как бы придумать рекламу для набора водителей ? ( помогите!

    1. Артём Медведев (автор)

      списались =) помогли

  17. Игорь

    taxiostashkov.ru/ вот сайт он обязателен

  18. оксана

    здравствуйте,открыла новое такси.как привлечь водителей.Конкурентов достаточно.спасибо

  19. татьяна

    Реклама на асфальте только летом а вот зимой это не прокатит

  20. Такси межгород Геленджик

    Заказать такси Геленджик. Трансфер Геленджик.
    Мы предлагаем Вам заказать трансфер из аэропорта, ж/д вокзала городов: Краснодар,
    Новороссийск, Анапа и Туапсе до Геленджика (или трансфер в аэропорт, ж/д вокзал) по низким ценам.

    geltaxi.ru

  21. РА AGVAKA

    Доброго времени! К стати очень зря принебрегаете рекламой в интернете (Гугл, Яндекс) т.к. раскручиваем службу такси, и спервой же недели рекламной кампании были заметные изменения в количестве заказов. На данный момент в день, благодаря РК +150 к заказам при населении города 800 тыс. и хорошей конкуренции. Если кого интересует-обращайтесь, опыт уже есть!

    1. Артём Медведев (автор)

      проплаченный рекламный пост, фу

  22. Андрей

    Стартанул междугороднее такси примерно год назад в Самаре. Достаточно быстро поняли, что нужно идти в регионы. набрали водителей там. Очереди из заказов конечно нет, но тихой сапой делаем свое любимое дело.
    Так же развили в Самаре детское такси http://www.detvora63.ru
    Очень успешный проект. Основной конкурент ушел с рынка Самары. Мы остались единственные.
    Сейчас открываем детское такси в Уфе.
    В общем потихонечку развиваемся и продаем франшизу. При этом цены не ломим, понимаем, что все кто начинает, особенно большим бюджетом не располагаю.
    В общем кому интересен наш опыт и всем, кто хочет посотрудничать, милости просим в гости. На сайте http://www.mezgorod63.ru есть и контакты и информация.

    1. Артём Медведев (автор)

      Андрей, посмотрел ваши сайты — вы молодец! Красиво сделали, нашли свою нишу (особенно, Детвора 63). Не думал, что можно организовывать доставку в роддомы и украшать машины с новорожденным. От себя — жму руку за креатив!

      1. Андрей

        Спасибо большое. Кстати, кто хочет повторить наш успех, милости просим mezgorod63.ru/f/

  23. Олег

    Детское такси это класс! Я решил идти немножко другим путем. В нашем городе достаточно много глухонемых и вызвать такси для них ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА! Специально для таких пассажиров я создал группу в Ватсап, ведь писать они могут. Ну а диспетчер принимает такие заказы и переносит в программу) Дальнейшее по обычной схеме: клиенту уходят смс, читать он умеет — и все довольны) Кстати, это абсолютно пустая ниша в любом городе. Можно для них еще и чуточку скидку сделать)

    1. Артём Медведев (автор)

      шикарный ход, жму руку!

    2. Андрей

      5 балов

  24. Стас

    добрый день, коллеги! может кто помочь с ком. предлож. для обслуживания юр. лиц на перевозку сотрудников?

    1. Артём Медведев (автор)

      Добрый день, можете на форуме кинуть клич — taxi-vopros.ru/forum

Добавить комментарий