Форум для тех, кто зарабатывает или только хочет заработать в такси
Привет, незнакомец!
Похоже, вы новенький! Чтобы пообщаться с нами, кликните на одну из кнопок ниже :)
Категории
Новые или б/у?
И все таки как лучше поступить?
В принципе, есть возможность взять в салоне 10 новых солярисов в районе 450 тыс. за штуку. Так же можно взять б/у машины с рук 2013 года с пробегом до 40 тыс. за 390 тыс. и дешевле.
В первом случае я получаю какую никакую гарантию на первое время.
Во втором экономлю деньги.
Посоветуйте.
В принципе, есть возможность взять в салоне 10 новых солярисов в районе 450 тыс. за штуку. Так же можно взять б/у машины с рук 2013 года с пробегом до 40 тыс. за 390 тыс. и дешевле.
В первом случае я получаю какую никакую гарантию на первое время.
Во втором экономлю деньги.
Посоветуйте.
Все мы знаем, что время это деньги, поэтому если нужна выжимка полезной информации по теме, а читать весь сайт некогда рекомендую приобрести книгу «Такси как бизнес 3: Как заработать в такси».
В книге собрана и систематизирована вся информация по тому, как заработать сдавая машину в аренду под такси, таксуя самому или создавая диспетчерскую. Только опыт и практика, никакой воды.
Комментарии
Мужику уже больше 50, последние 14 лет в такси. 6 лет - на арендных авто. Сейчас у него Ниссан Альмера 2014г, машине 4 месяца....внимание пробег: 41 000 км!
На мой взгляд, разница в 60 тысяч или 4 месяца - ответ очевиден, что 4 месяца ничего не решают. Я бы выбрал экономию. К тому же, не забывайте про платные ТО, это тоже большой расход. В такси особого смысла в этих ТО нет (особенно на свой счет). Лучше пусть прежний собственник пройдет их сам и вам достанется машина с какой-то гарантией.