Такси в Нижнем Новгороде и Москве

Еще не рассказывал, но решил поменять машинку и нашел неплохой вариант через сайт ауто.ру в Москве. Сразу отписал смски по указанным в объявлении телефонам, все трое ответили. Ну, обсудили детали, дальше словами не рассказать — надо ехать и смотреть. Билет до Москвы сейчас (август) купить как-то нереально сложно — раньше 1500р и поехали, сейчас минимум 2600 плацкарт и потом уже от 4000р за купе и до бесконечности. Я был в шоке, поэтому поезд и самолет отпали, доехал своим ходом до Москвы. Не на своей машине — знакомые «сосватали» водителя фуры, которые собирался в первопрестольную, с ним-то я и поехал. О путешествии как-нибудь расскажу потом, пока же по делу.
Ехали мы через Казань, Чебоксары, Кстово, Нижний Новгород, Владимир и Москву — маршрут для нашего региона стандартный. Но понятное дело, ни в один город, кроме Москвы, не заезжали (по идее) — все объездные. Мои водитель, правда, решил через Нижний Новгород напрямик проехать, о чем мы пожалели из-за пробок (2 часа проезжали НН), зато для себя я сделал ряд заметок о такси в Нижнем и, соответственно, в Москве.
Итак, такси в Нижнем Новгороде.
В час пик, за 2 часа стояния по пробкам я видел всего 5 машин такси! Из них 4 были — Рено Логан с обклейкой а-ля «373» (см. фото). И один с простой желтой шашкой. Больше я ни такси, ни рекламы такси в Нижнем не видел.
Напрашивается вопрос — либо в Нижнем «не ездють на такси в булошную», либо (скорее всего) ездят нелегализовавшиеся после ФЗ-69 частники. Я склоняюсь, понятно, ко второму варианту — частный извоз, как и проституция, неискореним. Хватит с ним (и со вторым) бороться, давайте выдадим лицензии и оформим трудовые (и вторым тоже=)))))
Так что такси в Нижнем есть и, учитывая его немалые размеры, думается мне, что служб там много (так что и на аренде машин можно заработать). Однако легально ездит только такси «Сатурн» — телефон (с машин записывал, мог ошибиться): 246-00-00, 36-36-36 (??? почему шестизначный номер был указан, в НН номер семизначные), 8 920 077 77 77.
Я не зря упоминал, что обклейка у такси «Сатурн» такая же, как у нашего «373» — это легко понять, если вспомнить, что «Сатурн» купила 373 не очень давно. Вообще, такси «Сатурн» — это довольно крупная служба, которая работает не менее чем в 20-30 городах, у них единый корпоративный стандарт, поэтому все машины во всех городах обклеены одинаково. И они везде легализовались, кстати.
Остальные в НН работают, надо полагать, нелегально — звонишь, приходит машина, на телефон падает смс-ка «вас ожидает уеби..ная десятка синего цвета олег-545-анатолий-григорий» Вроде все понятно, но я не могу взять в толк — сейчас (после апрельских поправок в закон «О такси» — я писал об этом, посмотрите рубрику Новости или Юрвопросы) стало так легко легализоваться, что удивительно: а зачем прятаться в подполье, когда можно дешево и просто работать легально? В общем, это уже вопрос к местным водителям, для меня это тайна. Цены в НН, к сожалению, тоже не знаю, надеюсь, кто-то из читателей блога прояснит ситуацию.

Теперь о такси в Москве — Москва это самый сладкий для таксиста город. Ценник просто бешенный — минималка с самом дешевом эконом-такси 290р за 10 минут езды, далее одна минут — 20 рублей (вроде бы, могу ошибиться). Если по километрам, тоже около 20р/км получается (эконом), но из-за пробок наиболее распространен временной тариф — ты вроде и не едешь в пробке, а время идет!
Что в Москве не понравилось (об этом уже писал) — время подачи просто убивает! 35-40 минут — это норма! Город большой, пока с Севера на Юго-Запад машину подадут — это ж доехать надо водителю?! Поэтому я тут заметил особенность — многие молодые люди, кто силен в Ай-Пэдах и Самсунгах — пользуются сервисом Яндекс-такси. Это заказ такси через интернет — программа выбирает машины из радиуса 5-7 минутной доступности и отправляет заказы водителям на коммуникаторы. Те подтверждают заказ и выезжают на место. Получается намного быстрее! И вообще, в Москве Яндекс очень любят — другой его сервис «Яндекс-пробки» позволяет успешно объезжать заторенные участки дорог. Ездить в МСК, конечно, тяжеловато…
Что касается машин, в МСК огромное количество легальных такси — очень заметны среди всех прочих ярко-желтые форды-фокусы универсалы (хз зачем выбрали эту модель, во всей России в качестве такси используют Рено Логан, Дэу Нексия и третье место делят ВАЗ 2114 и Лада Гранта). И так же много в МСК нелегалов — ну, про это и так все знают.
Стоит признать, что после введения ФЗ-69, каким бы неудобным он не был, порядка в МСК стало побольше. Правда, одновременно с законом появились и те, кто «помогает» выполнить все требования по легализации. Таких вот объявлении (см фото справа) пруд пруди.