Вчера к вечеру пришел в себя. Можно долго киснуть, но машина-то от этого не отремонтируется!

Во-первых, пришлось решать дилемму: либо купить только распредвал (1900р – неоригинал, нет гарантии, что не сломается), либо же покупать распредвал с постелью, либо же вообще на разборе купить целиком головку блока в сборе.

Объясняю разницу: распредвал могло сломать из-за кривой постели. Новый поставишь – опять сломает. Вращения большое, даже небольшой момент на изгиб – вот и ломается! Но почему тогда старый не сломался? Так что второй возможный вариант – просто бракованная деталь. В магазине менять не особо хотят, придется, наверное, с друзьями туда ехать.

Если “повело” постель – тогда менять надо и ее. Она из алюминия, новая будет стоить 3-4 тыс, неделю на доставку. Вместе с распредвалом (1900р) это равно по цене головке блока в сборе с разбора. Но если с разбора брать, там хоть какая-то уверенность есть: оно все работало, не ломало. Да и клапана там тоже сразу идут. Могло же клапана погнуть (на самом деле я этого не знаю точно).

Ну, и  третье, это как раз купить на разборе все целиком и целиком переставить. Номер двигателя пишется не на ГБЦ, а ниже, так что с точки зрения ВИН никаких проблем нет.

Я попросил Макса позвонить по разборам – этот чудила толком не звонил, но сказал, что нигде ничего нет. Я сам позвонил в “Перекресток” и тут же нашел что нужно. Вые..ать его надо за такой “прозвон”.

Второе, я хотел забрать машину из “АвтоБонусЦентра”. Они не стремятся ремонтировать, их работа – бабки трясти. Мои проблемы, что постель могло увести, что клапана погнуть могло их не касается – везите распредвал, а там видно будет. Ну, да: соберут, не заводится! Значит, клапана погнуло! А сразу посмотреть, померить? Нет, зачем!? Так же быстрее и дешевле!

В общем, я им позвонил и сказал, что машину заберу. Сам вызвонил Макса, сгоняли до Вовы с Болота, по пути распечатал акты дефектовок и заказ-наряды для магазина запчастей. Обсудили, что делать. Меня их настрой успокоил: “Сперва все посмотрим, а уж потом примем решение. Ничего не покупай пока, если что – в выходные вместе съездим и купим”. Вот это разговор. Дал денег, чтобы отогнали Нексию, а сам поехал забирать ее из АвтоБонусЦентра. По пути Макс “лечил” меня своими проблемами – ну и болтун! Типа, “так сказал бы, что к АвтоБонусЦентру не надо везти, я бы отогнал к Вове” – ага, а я не говорил что ли? Кто-то просто отогнал в тот сервис, где было “по пути к дому”. Ну, и я должен был, конечно, сильнее настоять. Но мы-то думали, катушка зажигания…кто же знал, что распредвал.

В АвтоБонусЦентре заплатил 700 рублей за инжектор. За диагностику механики и снятие клапанной крышки, слава богу, не взяли – а могли еще 300 рублей стрясти. Нет, я в дорогие сервисы ни ногой. Пусть на коленке и пусть в гараже, но дешево и сердито. Не те у меня машины, чтобы дорого обслуживать их.

Вечером как-то успокоился. Сутра позвонил, машину перегнали – это хорошо. Хотел, чтобы начали чинить – выходной. Плохо! Это простой. Завтра договорились созвониться. Сегодня звонил Саша-водитель, чего, мол, не зовешь работать? Рассказал ему о поломке, вопросы пропали.

Мне теперь надо дешево починить машину и чтобы она не ломалась до октября, а я имел бабки с нее. она, конечно, все равно тянуть будет деньги, но лишь бы немного брала. У меня план был до октября ее держать, вот хочу по плану и идти. Знал, что будет непросто. Но пока что-то очень уж непросто как-то.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете получать все новые статьи. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Все мы знаем, что время это деньги, поэтому если нужна выжимка полезной информации по теме, а читать весь сайт некогда рекомендую приобрести книгу «Такси как бизнес 3: Как заработать в такси».
В книге собрана и систематизирована вся информация по тому, как заработать сдавая машину в аренду под такси, таксуя самому или создавая диспетчерскую. Только опыт и практика, никакой воды.